Ulei motor Liqui Moly Leichtlauf Special 5W30 (A1/B1) 1L

Ulei motor Liqui Moly Leichtlauf Special 5W30 (A1/B1)  1L

Adecvat în mod special pentru autovehiculele Ford produse până în 2008

Liqui Moly Low-Friction Special SAE 5W-30 este un ulei HC cu viscozitate redusă folosind tehnologie de ultimă generație, tehnologie
pentru utilizare pe tot parcursul anului. A fost special dezvoltat pentru vehicule care necesită un ACEA A1 sau B1 specificație ulei de 
motor. Combinația de uleiuri de bază neconvenționale cu aditivi de ultimă generație are a produs un ulei de motor cu vâscozitate 
redusă garantat cu stabilitate ridicată la forfecare, care previne în mod fiabil formarea depunerilor, reduce pierderile de frecare din 
motor și oferă o protecție remarcabilă împotriva purta. Reduce consumul de combustibil și crește semnificativ durata de viață a 
motorului.

Proprietăți
- garantează un consum redus de combustibil
- lubrifiere instantanee după pornire la rece
- stabilitate mare la forfecare
- stabilitate optimă la îmbătrânire
- fiabilitate ridicată a lubrifierii
- reduce emisiile poluante
- testat pentru turbocompresoare și convertoare catalitice
- curățenie ridicată a motorului

Corespunde şi îndeplineşte următoarele specificaţii şi clasificări:
ACEA A1 ∙ ACEA B1 ∙ API SL ∙ Ford WSS-M2C 912-A1 ∙ Ford WSS-M2C 913-A ∙ Ford WSS-M2C 913-B ∙ ILSAC GF-2
Liqui Moly recomanda acest produs la vehicule pentru care sunt necesare următoarele specificaţiile:
Fiat 9.55535-G1

Caracteristici tehnice:
Clasa SAE                          5W-30               SAE J300
Densitate la 15°C               0,855 g/cm³       DIN 51757
Vâscozitate la 40°C           52,4 mm²/s         ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C         9,9 mm²/s           ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -35°C         < 60000 mPas     ASTM D 4684
Vâscozitate la -30°C         <=6600 mPas      ASTM D 5293
Indice de vâscozitate        179                      DIN ISO 2909
HTHS la 150°C                 2,9 - 3,5 mPas     ASTM D 5481
Punct de aprindere            220°C                 DIN ISO 2592
Punct de curgere              - 45°C                  DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare     12 % (Noack)      CEC-L-40-A-93
Numărul total de bază       11,1 mg KOH/g   DIN ISO 3771
Cenușă de Sulfat               0,85 g/100g        DIN 51575
Culoare                              L3,5                    DIN ISO 2049

Domeniul de aplicare:
Recomandat pentru cele mai recente specificaţii ale producatorului  (WSS-M2C 913-D) pentru diferite tipuri de vehicule din 2011. 
Compatibil și poate fi utilizat fără ezitări și în vehiculele Ford mai vechi începând cu 7/1998. De asemenea potrivit pentru vehicule de 
la diverși alți producători. Testat pentru utilizare cu turbocompresoare și catalitice convertoare.
Nu este potrivit pentru VW cu intervale de întreținere extinse (WIV)!