Vopsea Poliuretanica pentru Yachturi “EMEX”, Rosu, Bidon 20 KG, Intaritor inclus

      Vopsea Poliuretanica pentru Yacht “Emex” - sistem avansat de vopsire, cu performante profesionale, destinat decorarii suprafetelor metalice, din lemn sau fibra de sticla, poliesterice, epoxidice, etc., in vederea obtinerii de rezistente deosebite atat chimice, la apa sarata sau dulce, cat si mecanice, ca uzura, frecare, socuri, etc.       Produsul este aplicabil pe toate tipurile de suport utilizate la constructia de ambarcatiuni.       Sistemul este alcatuit din doi componenti:

Nota: Cele doua componente actioneaza doar impreuna, iar utilizarea intaritorului este absolut obligatorie, pentru asigurarea reticularii. Acesta se livreaza predozat, in ambalajele separate.

      Aceasta vopsea poliuretanica speciala, foarte rezistenta la apa, este destinata decorarii suprafetelor metalice, poliesterice, epoxidice sau din lemn ori fibra de sticla, in vederea obtinerii de rezistente superioare la imersarea in apa sarata sau dulce, ori impacturi

Caracteristici principale:

Detalii de Utilizare:

      Vopsea Poliuretanica pentru Yachturi “Emex” (barca, salupa sau alte ambarcatiuni) - produsul cel mai des folosit la finisarea sau decorarea ambarcatiunilor de linie sau de agrement, din lemn, fibra de sticla, aluminiu sau chiar otel, de orice dimensiuni, exploatate in apa dulce sau sarata, dar si a elementelor exterioare de decor, expuse intemperiilor si radiatiilor UV, care solicita pelicule performante si rezistente la factori agresivi, cu luciu superior.

      Desi principala destinatie de utilizare, a produsului, este ca vopsea poliuretanica pentru ambarcatiuni de tip barca, salupa, yachturi, sau similare, asigurand protectia acestora atat in apa dulce cat si in apa sarata, ea se poate folosi cu rezultate foarte bune pe orice alt tip de suprafata metalica, din lemn, fibra de sticla, zidarie, etc.       Fiind un produs bicomponent, de utilizare profesionala, cu cerinte speciale de pregatire a produsului si a suportului, aplicarea se va face doar de personal specializat, cu experienta in pregatirea si aplicarea produselor de acest tip. Este necesara o mare atentie atat la umiditatea suportului, cat si la viabilitatea scurta a amestecului.

      Suprafetele din lemn sau fibra de sticla ce urmeaza a se acoperi cu acest produs, in prealabil se chituiesc si se slefuiesc cu panza sau hartie abraziva de granulatie medie, pentru indepartarea tuturor asperitatilor. Praful rezultat se va indeparta sau prin aspirare, pentru a nu contamina suprafata pe timpul vopsirii.       In cazul reconditionarilor, suprafata va fi usor slefuita, curatata cu un solvent compatibil sau degresata, apoi urmand operatiunea de vopsire, care va fi facuta doar dupa efectuarea de teste exhaustive de compatibilitate, chiar in cazul in care provenienta stratului anterior de vopsea este cunoscuta.       Protectiile anterioare, care nu prezinta aderenta perfecta, sunt crapate sau erodate, vor fi indepartate in totalitate, fie prin periere mecanica, sablare, slefuire, sau alte mijloace mecanice, fie prin decapare cu pasta, urmata de uscare, slefuire finala si desprafuire.

      Se vor aplica cel putin doua straturi de vopsea poliuretanica, pe barca, yacht sau orice alt tip de ambarcatiune sau suport ales, in vederea obtinerii unei grosimi optime a peliculei, ce va determina o rezistenta superioara la socuri, zgariere, frecare, dar si etalarea si aspectul final deosebit de placut.

      Protectia finala, rezistenta la expunerea la lumina si radiatii ultraviolete, va fi asigurata prin utilizarea unui lac cu rol de filtru UV, care va da luciu si stabilitate culorii.