Ulei motor Liqui Moly Diesel High Tech 5W40 1L

Ulei motor Liqui Moly Diesel High Tech 5W40 1L

Ulei motor de înaltă performanță, cu frecare scăzută, pentru utilizare pe tot parcursul anului, la cele mai noi concepte ale motorului 

diesel. Dezvoltat special pentru vehicule cu sisteme de injecție cu jet pompat și vehicule diesel conforme cu reglementările privind 

emisiile de eșapament Euro IV conform cerințelor producătorului. Testat pentru turbocompresoare și convertori catalitici. Combinația de

 uleiuri de bază neconvenționale cu ultima tehnologie de aditivi garantează un ulei de motor care oferă o protecție excepțională 

împotriva uzurii și reduce consumul de ulei și combustibil, asigurând în același timp o ungere rapidă a motorului.

Proprietăți

- economisește combustibil și reduce emisiile poluante

- protecție excelentă la uzură

- funcționarea lină a motorului

- lubrifiere instantanee după pornire la rece

- stabilitate mare la forfecare

- testat pentru turbocompresoare și convertoare catalitice

- fiabilitate ridicată a lubrifierii

- curățenie ridicată a motorului

- stabilitate optimă la îmbătrânire

- comportament excelent la temperaturi scăzute

Clasificări şi specificaţii:

ACEA C3 ∙ API CF ∙ Ford WSS-M2C 917-A ∙ VW 505 00 ∙ VW 505 01 

LIQUI MOLY recomandă folosirea acestui produs şi la autovehiculele cu următoarele specificaţii: 

VW 500 00

Caracteristici tehnice:

Clasa SAE                          5W-40                 SAE J300

Densitate la 15°C               0,855 g/cm³         DIN 51757

Vâscozitate la 40°C            88 mm²/s             ASTM D 7042-04

Vâscozitate la 100°C         14,3 mm²/s           ASTM D 7042-04

Vâscozitate la -35°C          < 60000 mPas     ASTM D 4684

Vâscozitate la -30°C          <=6600 mPas      ASTM D 5293

Indice de vâscozitate         169                      DIN ISO 2909

HTHS la 150°C                  >= 3,5 mPas        ASTM D 5481

Punct de curgere               -42°C                   DIN ISO 3016

Pierderea la evaporare     9,5 % (Noack)       CEC-L-40-A-93

Punct de aprindere           232 °C                   DIN ISO 2592

Numărul total de bază      7,5 mg KOH/g       DIN ISO 3771

Cenușă de Sulfat              ≤ 0,8g/100g           DIN 51575

Culoare                             L2,5                       DIN ISO 2049

Domeniul de aplicare:

Se pretează în mod optim pentru motoare Diesel cu sistem de injecţie pompă-duse cât şi pentru cele cu şi fără supraalimentare, în 

mod special pentru intervale mari de schimb ale uleiului şi la motoarele puternic solicitate.