Ulei de motor Liqui Moly Leichtlauf 10W40, 1L

Ulei de motor Liqui Moly Leichtlauf 10W40, 1L

Liqui Moly Low-Friction SAE 10W-40 este un ulei de motor de înaltă performanță, cu frecare redusă formulat după ultima tehnologie 

de aditivare și componente sintetice. Este potrivit pentru utilizarea pe tot parcursul anului pe motoare diesel pe benzină și vehicule de 

pasageri cu și fără turbocompresor cu gaze de eșapament și răcitor de aer de încărcare și prin urmare, îndeplinește cerințele celor mai 

noi modele de motoare. În plus, SAE 10W-40 cu frecare redusă este cel mai potrivit pentru autoturisme de pasageri alimentate cu gaz

 (GNC / GPL).

Proprietăți

- economisește combustibil și reduce emisiile poluante

- fiabilitate ridicată a lubrifierii

- stabilitate optimă la îmbătrânire

- miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile în comerț

- testat pentru turbocompresoare și convertoare catalitice

- rezistenta mare la uzura

- comportament excelent la temperaturi ridicate și scăzute

- stabilitate mare la forfecare

- curățenia remarcabilă a motorului

- funcționarea lină a motorului

- regenerează garniturile

- lubrifiere instantanee după pornire la rece

- potrivit în special pentru vehicule cu peste 100.000 km 

- menține arniturile

Clasificări şi specificaţii: 

ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API SL ∙ MB-Approval 229.1 ∙ MB-Approval 229.3 ∙ VW 501 01 ∙ VW 505 00

LIQUI MOLY recomandă folosirea acestui produs şi la autovehiculele cu următoarele specificaţii:

Peugeot Citroen (PSA) B71 2294 ∙ Renault RN 0700 ∙ Renault RN 0710

Caracteristici tehnice:

Clasa SAE                          10W-40                    SAE J300

Densitate la 15°C                0,870 g/cm³             DIN 51757

Vâscozitate la 40°C             95,5 mm²/s              ASTM D 7042-04

Vâscozitate la 100°C          14,0 mm²/s               ASTM D 7042-04

Vâscozitate la -30°C           < 60000 mPas          ASTM D 4684

Vâscozitate la -25°C           <=7000 mPas           ASTM D 5293

Indice de vâscozitate          150                           DIN ISO 2909

HTHS la 150°C                   >= 3,5 mPas             ASTM D 5481

Punct de curgere                -36°C                        DIN ISO 3016

Pierderea la evaporare       12,0%                       (Noack) CEC-L-40-A-93

Punct de aprindere              232°C                       DIN ISO 2592

Numărul total de bază         10,8 mg KOH/g        DIN ISO 3771

Cenușă sulfat                      1,0 - 1,6 g/100g        DIN 51575

Culoare                                2,5                            DIN ISO 2049

Domeniul de aplicare:

Ulei all-season pentru motoarele pe benzină şi Diesel. Adecvat în mod special pentru automobilele pe gaz (CNG/LPG). Utilizare 

universală pentru autovehiculele fără filtru pentru particule de particule DPF. Testat pentru sisteme turbo şi sisteme cu catalizator.